316不锈钢厚壁管市场下游产业链面临涨价烦恼
2017年12月1日，根据龙川金属材料有限公司的数据，316不锈钢厚壁管价格指数在历经六年之后，再次冲上5000点的关口，上一次出现这样的价格水平，是在2011年4月。
这个数字对于中国制造业的不同行业来说，意味多重：它像是一场持续的化学反应。高企的316不锈钢厚壁管价格如同其中的催化剂，让这场反应来得更加地剧烈，同时，也给这场化学反应带来了比想象中更加复杂的变化过程。
在江南某地，一家国有造船厂在12月22日的下午开了一个长达三个半小时的会，会议的主题是如何降低一艘货轮的庞大采购开支；在广西柳州，工程机械制造商柳 工感受到的成本压力越来越大，但它和多数整机厂商依然希望守住产品售价不变的底限。在更加遥远的圣彼得堡，来自中国的加工贸易商傅立文则为过去一年每周见 涨的轴承价格操心着。一个月前，这位中国商人辗转来到了位于东北某地的轴承产业聚集地。在那里，傅立文试图找到解决问题的办法，同时他也发现了一些意想不到的情况。
进入2017年12月中旬，略微出乎意外，江苏地区的钢材价格同全国的钢价走势一道，一反此前近乎扶摇直上的走势，暂时进入了一波震荡式下跌的行情。刘昆所在的部门准备趁着这波下跌的行情进行年前的最后一批采购。这次的招标预备批量采购，一次性签订好几艘船的用钢。
2017年12月15日，财政部出台措施，自2018年1月1日起，中国取消钢材产品出口关税，适当降低316不锈钢厚壁管钢坯产品出口关税。刘昆判断，这一政策还将显著推高钢材的 出口，加上明年去产能还要去掉4500万吨，年后316不锈钢厚壁管价格更难降不下来。2017年12月8日，波罗的海干散货指数在连升16日之后报收1702点，这是时隔近四年波罗的海指数首次重返1700关口。波罗的海指数的回升意味着，大部分散货船舶公司都将开始盈利。
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